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芯聞3分鍾:华为帮巴西测试5G获成功 推动90Hz高帧手游

西门子深爱激情网內容   查阅次数:2619   更新时间: 2019-07-12 18:53

芯聞3分鍾

1.華爲幫巴西進行了5G測試獲成功

2.340億美元!IBM完成收購紅帽

3.MacBook Air起价8899元

4.看好智能樓宇市場,英飛淩攜手騰訊雲發揮傳感器的真正感知能力

5.2019年的AMD在銳龍3發布後股價上漲

6.索尼發布回音壁新品黑膠唱片機

7.全球最大尺寸、最高分辨率矽基OLED顯示屏研發成功

8.劉作虎詳解一加爲何要推動90Hz高幀手遊

1

華爲幫巴西四大運營商進行了5G測試,獲得成功

據國外媒體報道,華爲公司一位高管向路透社表示,該公司期待在巴西引領5G的發展,但在部署這一超快網絡服務方面,巴西追趕拉美其它國家時將面臨一些挑戰。

華爲技術主管尼古拉斯·德裏森表示,該公司已經幫助巴西全部4家主要運營商成功地進行了5G測試,並正幫助它們在備受期待的頻譜拍賣之前實現基礎設施現代化。

上周晚些時候,德裏森在接受采訪時表示,“自2009年以來,我們一直在致力于5G技術,我們的端到端技術具有成本競爭力,因爲它允許重複使用前幾代技術網絡中的一些設備。”

瑞典的愛立信和芬蘭的諾基亞也在競相幫助移動運營商部署5G技術網絡,但華爲具有的低成本優勢和與當地運營商保持的長期合作關系,讓它在拉丁美洲的大部分地區占據了有利地位。

美國總統唐納德·特朗普政府,以所謂的國家安全問題爲幌子,一直在敦促世界各國政府避開華爲,但很少有國家理會美國政府的這一警告。

德裏森表示,即使華爲在巴西發揮引領作用,巴西的5G網絡建設仍將會落後于該地區其他國家。

2

340億美元!IBM完成收購紅帽,尋求發力雲計算業務

當地時間7月9日,美國科技巨頭IBM宣布,其340億美元收購紅帽的交易正式完成。這也是IBM尋求向雲計算業務發力進軍的重大舉措。

紅帽和IBM的業務都是向企業客戶銷售信息技術解決方案。紅帽公司是一家開源企業軟件制造商。IBM則積極參與各種IT解決方案,即企業IT軟件、硬件和服務。

這筆交易最初于2018年10月宣布,2019年5月,美國監管部門批准了這筆交易,同意IBM以190美元每股的現金收購紅帽的全部股份,這相當于給出了63%的溢價。6月27日,歐盟委員會也無條件批准了IBM收購紅帽,認爲該交易不會引起競爭擔憂。

收购红帽是IBM有史以来最大的并购交易。也是美国科技深爱激情网史上第三大并购交易。不算美国在线并购时代华纳,美国科技深爱激情网更大的两起交易分别是2016年戴尔以670亿美元价格并购数据存储公司EMC,2000年互联网泡沫刚破裂时通讯设备公司JDS Uniphase以410亿美元收购光学元件供应商SDL。

3

MacBook Air与入门款MacBook pro升级,起价8899元

7月10日消息,美国当地时间周二,苹果宣布对其笔记本电脑MacBook Air和MacBook pro进行升级,不仅增加了许多新功能,同时还决定向学生提供降价优惠。

苹果宣布对MacBook Air进行升级,它采用了轻薄的设计,配备了更方便使用和更安全的Touch ID、1.6GHz双核第八代Intel Core i5处理器、宽立体声和可持续使用全天的电池。13英寸视网膜显示屏现在支持原彩显示功能,可自动调整显示器的色温,以获得更舒适的观看体验。

MacBook Air的设计理念是支持完成日常任务。在最新促销活动中,苹果将其价格降至8899元人民币起。

4

看好智能樓宇市場,英飛淩攜手騰訊雲發揮傳感器的真正感知能力

伴隨著物聯網和5G商用的普及,智能樓宇市場正迎來爆發的契機,同時也面臨著新的機遇和挑戰。

物聯網和移動通信技術該如何參與到智能樓宇中,國內外其實都已産生了一些成熟和先進的應用案例,如在門、窗、牆體上安裝物聯網傳感器,計算機系統對這些傳感器獲取的圖像、聲音、溫度、壓力、振動、紅外線等信息進行綜合處理分析,分辨出爬上牆的究竟是人還是貓狗等動物,借助多種傳感手段組成一個協同防入侵系統,這一傳感網防入侵系統已經應用在不少國際機場。

如今,英飛淩正在讓這套智能樓宇的協同系統應用“飛入尋常百姓家”。近日,英飛淩科技與騰訊雲將在智能樓宇領域展開合作,通過高效且具有可持續性的項目開發,合力打造更加環保、更加安全的未來智能樓宇。

据悉,英飞凌作为创新传感器及安全解决方案的提供商,将为腾讯智能楼宇系统计划中的智能楼宇开发、以及腾讯其他云解决方案提供有力支持。腾讯云将采用包括英飞凌智能筒灯等解决方案,并将英飞凌领先的传感器集成至腾讯智能楼宇系统中。智能筒灯系统可满足客户对人流量监控的需求,且无需改动基础设施或室内设计。它通过使用24GHz XENSIV雷达技术,可对灯头下方的人流量进行计数,同时还能根据人流量调节照明强度,从而提升节能成效。双方还计划通过其他活动推进智能楼宇领域的人机交互,例如智能照明、智能扬声器、或具有AI功能的传感器。

5

2019年的AMD十分強勢!銳龍3發布後股價上漲

AMD最近的风头可以说是一时无两的,刚刚发布不久的第三代Ryzen CpU和Radeon显卡除了受到消费者的热捧外,AMD的股价也出现一轮强势的上涨,并且分析师认为AMD股价还会有上涨的苗头。

有專業人士認爲這些新深爱激情网加上即將推出的EpYC“羅馬”處理器足以將AMD推向更高的股價。新的CpU和ApU將幫助AMD維持其台式機處理器市場份額增長勢頭,推動市場份額從2019年3月季度的約17%上升至2019年12月至2019年季度的20%或更高。

值得一提的是,AMD不能僅僅依賴于市場份額,還需要依賴于毛利率,而這個毛利率一直是AMD的痛點。

6

索尼發布回音壁新品HT-S350和黑膠唱片機pS-LX310BT

索尼中國推出兩款新品,新款家庭音頻系統回音壁新品HT-S350以及黑膠唱片機pS-LX310BT。

据了解,在回音壁新品HT-S350方面,该深爱激情网搭载索尼S-Force pro前置虚拟环绕技术,通过一台前置条形音响,可以营造出环绕音效,除此之外,HT-S350配置有无线低音炮,内置约16cm喇叭单元,机身的总输出功率约185W。

此外,索尼回音壁新品HT-S350在连接方式上,支持用HDMI ARC和光纤实现与电视的连接,并且支持蓝牙功能。

另一款新品則是黑膠唱片機pS-LX310BT,pS-LX310BT首先在連接方式上進行了優化,當用戶按下START鍵後pS-LX310BT可以自動將唱臂移動到唱片開始的地方並且降下唱針,開始播放;按下STOp鍵後可以自動擡起唱臂並平移回到唱臂支架處,停止播放;而按下Up/DOWN鍵後唱臂會自動擡起,可手動調整唱臂至合適位置,實現了一鍵自動播放。

7

全球最大尺寸、最高分辨率,視涯科技矽基OLED顯示屏點亮

合肥視涯信息科技有限公司的兩款深爱激情网正式點亮。

据合肥日报报道,其中一款是1.03寸、分辨率为Real RGB2.5Kx2.5K的高亮度半导体显示深爱激情网,是全球最大尺寸、最高分辨率的硅基OLED显示屏,可有效解决VR显示应用中的纱窗效应、拖尾及眩晕等等痛点,适用于近眼显示设备对大视场角 的需求,配合光学透镜可以实现100°以上的FOV。另一深爱激情网则是尺寸为0.72寸、分辨率为1920 x1200、MIpI接口的微显示屏。

視涯矽基OLED微型顯示器項目于2017年9月簽約,該項目位于合肥市新站區合肥綜合保稅區內,主要應用于頭盔顯示、智能眼鏡、電子取景器、VR/AR等領域近眼顯示系統以及其他超小型、高分辨顯示應用領域。

8

劉作虎詳解一加爲何要推動90Hz高幀手遊

一加與騰訊合作首發QQ飛車90Hz高幀版本吸引了不少遊戲愛好者的注意力,其中有些人産生了疑問一加爲何要推動90Hz高幀手遊?

对于上述问题,一加科技 CEO、一加深爱激情网创始人刘作虎在7月9日晚间发表微博长文进行了解释。

首先是一加有了探索手遊高幀的硬件基礎——90Hz刷新率的屏幕、UFS3.0、雙揚聲器、Haptic振動馬達等加持,它們在改善用戶體驗的同時也使得一加産生了探索手遊高幀的想法。

接下裏是找到了志同道合的夥伴——騰訊遊戲,使得一加與QQ飛車手遊的合作共同優化開發90Hz高幀手遊技術能夠成型。雙方經過數月的高幀技術聯調,最終帶來了QQ飛車90Hz高幀版本。這樣,玩家在遊戲使用場景下上也能真正感受到90Hz高刷新率的爽快。

原文標題:華爲幫巴西進行了5G測試;IBM完成收購紅帽發力雲計算業務;一加推動90Hz高幀手遊...

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16種常用的電路圖功能模塊

電路圖一大張,看似複雜,但也都是由一小塊一小塊的功能模塊組成的。因此要根據大的功能先劃分成塊,再在塊裏面看是通過什麽電路形式實現的,有些起輔助作用,有些起主要作用。下面小編給大家整理了16種常用的模塊電路分析,希望對大家有幫助。

1. RS232通讯电路

雙路232通信電路:3線連接方式,對應的是母頭,工作電壓5V,可以使用MAX202或MAX232。

2. 三极管串口通讯

三極管串口通信:本電路是用三極管搭的,電路簡單,成本低,但是問題,一般在低波特率下是非常好的。

3. 单路RS232通讯

單路232通信電路:三線方式,與上面的三級管搭的完全等效。

4.?USB轉RS232

USB轉232電路:采用的是pL2303HX,價格便宜,穩定性還不錯。

5. 复位电路

Sp706S複位電路:帶看門狗和手動複位,價格便宜,R4爲調試用,調試完後焊接好R4。

6. SD卡模块电路

SD卡模塊電路:本電路與SD卡的封裝有關,注意與封裝對應。此電路可以通過端口控制SD卡的電源,比較完善,可以用于5V和3.3V。但是要注意,有些器件的使用,5V和3.3是不一樣的。

7. LCM12864液晶显示电路

LCM12864液晶模塊:本電路是常見的12864電路,價格便宜,帶中文字庫。可以通過pSB端口的電平來設置其工作在串口模式還是並行模式,帶背光控制功能。

8. LCD1602液晶显示电路

LCD1602字符液晶模塊:最常用的字符液晶模塊,只能顯示數字和字符,可4位或8位控制,帶背光功能。

9. 全双工RS485电路

全雙工RS485電路:帶有保護功能,全雙工4線通信模式,適合遠距離通信用。

10. 半双工RS485电路

RS485半雙工通信模塊:可以通過選擇端口選擇數據的傳輸方向,帶保護功率。此模塊只能工作在5V.

11. JTAG仿真接口

ARM JTAG仿真接口电路:比较完善,可以应用在常规的ARM芯片下,具有有自动下载功能,可以用JLINK或ULINK.

12. DC5V输出电路

5V電源模塊:這個電路比較簡單,如果用直插可以達到1.5A,如果用貼片的可以到達1A。

13. DC3.3V电源输出电路

3.3電源模塊:可以到達800mA,價格非常便宜,也有相應的1.8/1.2的芯片,可以直接替換。

14. 常用开关电源电路

15. DS1302时钟电路

DS1302數字時鍾:一款非常普及的時鍾電路,好用,成本低。

16. AT24C02通讯电路

AT24C02:最常用的EEpROM電路。

原文標題:硬件工程師的百寶箱:16種常用模塊電路分析,必須收藏!

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如何整理一個項目文件中的所有元件信息

材料清單

材料清單,也称为 BOM 表,主要用于整理一个项目文件中的所有元件信息,它包括了元件的名称、封装、数量、元件值等内容。我们也可以自己定义报表的格式。

1.?执行菜单命令—,弹出的“报告”对话框,在列表中选择“材料清單”选项,如图1-1?所示。

图 1-1??“报告”对话框

2. 单击“设置”按钮,弹出“材料清單设置”,如图?1-2??所示。

图 1-2???“材料清單设置”对话框

3. 在元件属性选项卡中,可以修改属性内容,也可以添加新的属性。默认属性里缺少元件值和pCB封装,可以手动添加一下,单击“添加”在“元件属性”列下,分别添加“pCB DECAL”和“Value”,如图?1-3?和如图?1-4 所示。

图1-3???添加“pCB DECAL”属性

图 1-4??? 添加“Value”属性

4.?在“格式”標簽頁下,其他默認可以不用修改,只要將文件格式更改爲“MS-Word合並數據格式”,如圖?1-5??所示。

图 1-5????修改“文件格式”标签页

5. “剪贴板视图”标签页下,可以看到输出的所有属性内容,勾选“包含表标题”,单击“全选”和“复制”,如图?1-6??所示。

然后粘贴到一个新的EXCEL表格中保存,完成材料清單的制作。如图 1-7?所示。

图 1-6???“剪贴板视图”标签页

图?1-7????粘贴到?EXCEL 表格

原文标题:新手入门,pCB设计材料清單表如何输出?

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與ETC有關的消息被頻繁刷屏及及股票漲停潮占領

近期,與ETC有關的消息頻繁刷屏——朋友圈被銀行的ETC廣告占領,深爱激情网被ETC有關消息占領,甚至股市都被ETC概念的股票漲停潮占領。

如果細數2019年的硬核産業,ETC毫無疑問榜上有名。

而在ETC推廣中,銀行和支付機構吸引了衆多眼球。朋友圈霸屏的銀行廣告和支付寶、微信的強勢宣傳,頗有當年零售支付戰場上,銀行大戰支付機構的意味。

時移世易,認真出招的銀行,究竟能否在這場ETC用戶爭奪戰中取得勝利呢?

風起ETC

很多人很疑惑,怎麽ETC突然就火了起來,線上與線下,銀行與支付寶、微信,官媒與自媒體,無不在討論、研究這一話題,而ETC本身既非新産業,又無突破性技術變革,緣何能夠引起如此大的關注?

稍微向前追溯,交通部在2007年就依托于“十一五”重大項目規劃,編制了ETC系列的國家標准和深爱激情网技術規範,並在京津冀和長三角地區開展了ETC聯網示範。

2019年“兩會”提出,要在兩年內基本取消深爱激情网高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費。

而近期的火爆宣傳則源于三則政策方案:

5月16日,國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,方案要求進一步深化收費公路制度改革,加快取消深爱激情网高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,兩年內基本取消深爱激情网高速公路省界收費站,力爭2019年底前基本取消深爱激情网高速公路省界收費站。

隨後,交通部印發《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,明確列舉出了8項具體工作舉措,推動ETC使用,撤銷高速公路省界收費站。

5月28日,發改委、交通部聯合制定《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,要求到今年年底,ETC用戶數量將突破1.8億,ETC車道將成爲主要收費車道,不停車快捷收費率達到90%以上。

2020年7月1日起,新申請批准的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置,供用戶自主選裝。

2025年,深爱激情网ETC用戶數量進一步提升,建成技術先進、制度完善、服務優質、運行穩定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

同時,《實施方案》鼓勵銀行、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作,允許ETC綁定既有銀行和賬戶、支付賬戶,支持商業銀行推廣發行加載交通深爱激情网應用的聯名卡,停止ETC儲值卡發行、逐步減少ETC儲值卡使用。

公安部交管局相關數據顯示,截止2019年6月,我國的汽車保有量2.5億。而相關研究數據表明,截至2019年5月底,全網ETC用戶約8367萬,ETC支付使用率爲42.20%。對比目前的數據與“目標數據”,ETC用戶的增量有1.7億,今年要完成1億新增,ETC支付的使用率要提升40%以上。

這其中蘊含的廣闊市場空間和客戶價值,立即引起了銀行和支付機構的火爆競爭。

各顯神通

毫無疑問,對于這樣一個用戶增量超過1億,用戶定位精准的客群,銀行和支付機構都不會輕易放棄。以國有銀行爲代表的銀行體系,和以支付寶、微信爲代表的支付機構體系,紛紛入局,開始了“搶客”大戰。

首先發力的是銀行。ETC業務對于國有大行並非新開展業務,但是政策推動了營銷推廣的力度。從總行、各級分行再到各個支行,任務層層分解,分配到了數量龐大的銀行員工上,有的銀行甚至全員營銷,不管是前端業務人員,還是中後台職能人員,都負有ETC任務。

依托于線下的網點優勢,商業銀行員工在4S店、加油站、車輛維修檢修、停車場,甚至高速通行站等一切車輛出沒的地方,進行精准式的ETC營銷。

除了線下營銷,線上同樣不放松,深爱激情网銀行App、小程序、公衆號/生活號等各種渠道同樣能看到商業銀行營銷推廣的信息。同時,還祭出“大殺器”——朋友圈文案,通過人際關系快速傳播。

“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去,請不要報警,是XX銀行的小夥伴在看你有沒有裝ETC”

“高速千萬條,人工剩一條,不裝ETC,排隊兩行淚……”

“XX行ETC,高速VIp……”

“泡面需要3分鍾,泡銀行人只需要說一句‘我要裝ETC’”

凡此種種,各種花式文案層出不窮,只爲辦理ETC。

而在ETC費用上,銀行更是誠意大放送,除了安裝OBU免費外,通行費用也進行了折扣減免,更是在加油、洗車、修車、維護等方面,全面進行綁定優惠,力求爲車主提供一站式服務。

“前三個月通行費五折”

“ETC免費送,通行費九五折,還有十重驚喜等著您”

“設備免費、折扣優惠、綁卡立減,加油立減,送玻璃水……”

“安裝ETC,綁定X行信用卡,1元洗車,加油九五折……”

各種增值優惠服務可以說是滿足了車主的需求,讓用戶享受到了實實在在的優惠。

而在辦理ETC業務的服務上,銀行同樣開足了馬力,對于確定意向、滿足資質的車主,提供上門辦卡、上門收集材料、上門安裝OBU的服務,讓車主免于開車到網點排隊等候辦理業務。

而除了國有大行在ETC上的推廣,部分股份制銀行、本地城商行、農商行也同樣介入了這場市場、用戶爭奪戰中。有的銀行聯合支付機構共推解決方案,發力B端;有的本地城商行、農商行依靠地緣優勢聯合交通公司共同推廣;有的則是直接“通行費五折”,打起了價格戰;還有一部分則是在儲值卡上做文章,開始了充值立減活動,典型的如蘇甯支付與江蘇高速的合作,通過蘇甯線上線下龐大的流量,通過“高額立減活動”爲其ETC儲值業務做引流,二者互惠互利。種種營銷手段,不一而足。

銀行的營銷開展得如火如荼,支付機構同樣不甘示弱。以支付寶、微信爲代表的支付機構早已介入戰局,二者分別在2017年、2018年就已推出ETC相關服務。

而在今年7月1日,支付寶宣布,在支付寶上免費領取OBU,郵寄到家。微信則表示,在微信小程序或城市服務上就能直接申辦ETC,最快僅需35秒。還有部分支付機構瞄准了客車公司、貨運、物流公司,聯合了銀行、交通科技公司提供一系列支付及增值服務。

當然,除了競爭外,銀行和支付機構也具有一定程度上的合作,支付機構擁有流量,銀行缺少客戶,兩者一拍即合。

總體而言,銀行的優勢明顯而突出,有業務基礎、價格更低、優惠力度更大,也具有地緣優勢,在線下推廣和服務本地化車主上,更具優勢。

而支付機構的優勢在于線上申請,直接郵寄到家,更加方便快捷,同時,微信/支付寶的覆蓋度更廣,在銀行卡種類和支付方式上的選擇性也更多,無需特定銀行的借記卡或信用卡。部分支付機構還可直接關聯ETC發票,對于消費者更便捷。

作用幾何?

可以看到,無論是銀行還是支付機構,對于ETC用戶的爭奪都拿出了真金白銀,那ETC業務到底價值幾何?

《收費公路統計公報》上顯示,截止2017年年底,國內的高速收費公路總計收入5130億,比上年增長近13%。

與零售支付戰場上動辄幾萬億、十幾萬億的規模相比,即便收費公路全部使用ETC支付,也不過5000億左右,支付産生的手續費似乎不值一提。其實,對于銀行與支付機構而言,ETC支付除了本身的業務外,更多的是場景與用戶之爭。

對于銀行來說,ETC業務産生的收入主要分顯性收入和隱性收入。

任何一輛開通了ETC業務的車輛都需要綁定一張銀行卡,而在支付的過程中,商家需要支付一定費率的手續費,作爲銀行提供服務的費用。綁定借記卡的,需要預存一定金額款項,並保證余額在一定數值以上,該部分的錢可以看作銀行存款,使銀行産生一部分收益。綁定信用卡的,除了支付的手續費外,還會因爲信用卡的分期、逾期等情況産生一部分收益。這些共同構成了銀行ETC業務的顯性收入。

除了這些能夠直接帶來的顯性收入,還有銀行對于客戶的深度挖掘和營銷産生的隱性收入。ETC用戶都是有車一族,多爲中産階層,對于銀行來講,辦理ETC業務僅僅是第一步,後續對于客戶的交叉營銷,所産生的隱性收入及該部分的客群價值,才是銀行更加看重的。例如,對于客戶的存款、理財、保險、貴金屬以及其他貸款業務的營銷所産生的收入,遠遠高于ETC支付所産生的手續費。

對于支付機構來說,ETC業務普遍存在的價值,是交易手續費及相應的數據價值。

支付寶、微信這樣的C端巨頭在切入ETC支付的戰場中,更多的是對于支付場景的一種拓展,增加用戶黏性,同時也存在進一步挖掘客戶價值,進行多深爱激情网營銷的可能性。

而對于其他的中小支付機構來講,難以和巨頭競爭,另辟蹊徑,與銀行合作主要服務B端,與各地方高速公路方進行合作,挖掘客運、貨運相關的物流和快遞公司的需求,在ETC産業中分得一塊蛋糕。

從以上的分析我們可以看到,銀行看起來已經占據了較爲主動的優勢,支付寶、微信爲代表的支付機構在深爱激情网、運營推廣、激勵等方面均有待提升。

厘清這場ETC支付爭奪戰的脈絡,我們會發現,這與幾年前的“零售支付”競爭具有高度的相似之處。同樣的競爭主體、發展潛力巨大的支付場景和用戶,同樣的新需求,通過對零售支付發展的複盤,也許我們能窺得ETC支付發展的未來趨勢。

銀行的變與不變

在零售支付的發展進程中,“注重用戶體驗、滿足用戶需求、持續創新”必定是其中重要的關鍵詞。

在用戶體驗上,支付機構依靠銀行的底層賬戶能力,跨越了前端的身份認證和後端的轉賬結算,呈現給用戶的是綁卡、驗證密碼即可支付的極簡流程,並在費率和用戶激勵上進行大規模的補貼投入。

在用戶需求方面,打通線上線下,一個入口適用全場景付款流程。通過其他金融服務深度綁定用戶,增加用戶黏性,在一個應用中滿足用戶的多種需求。

在創新方面,逐漸推出了快捷支付、二維碼支付,甚至是余額寶式的貨幣基金支付方式。

對比現在的ETC支付,我們發現銀行同樣圍繞著用戶的需求、體驗、價格、服務方面,進行全面的對標和趕超。線上線下的多渠道宣傳、推廣和申請,免費申領及多種優惠增值服務,ETC專用辦理窗口、上門服務,以車主、車輛爲中心的多維度服務,這些在零售支付中的弱項,被銀行一一補齊,甚至在競爭中超越支付機構。但同時,服務的改善與提升卻並未對安全性有所影響,這不得不說是銀行在與支付機構競爭過程中的極大提升與改善了。

那麽,得天獨厚的銀行能在未來的競爭中獨領風騷嗎?

從銀行體系來看,國有大行仍將是這場大戲的主角,代表本地金融的城商行、農商行也將逐漸參與進來。畢竟ETC所代表的中産用戶,是任何銀行都無法舍棄的,本地中小銀行限于規模和影響力,在和國有大行競爭中處于相對劣勢,但依靠地緣優勢仍能占據一定市場。

從支付機構體系來看,整體很難超過銀行。支付寶、微信擅長線上大面積的快速複制推廣,ETC的硬件模式與特定客群的精准營銷模式,和支付寶、微信、雲閃付並不完全契合。但依靠龐大的用戶基數和流量,仍然能夠搶占一部分市場。而中小支付機構通過聯合銀行在B端的發力,參與到整個産業中來。

而除了目前在大力推廣的ETC支付模式外,新技術或模式的應用也會給市場帶來不可預估的變化,如車牌付。如果這種“無感支付”大幅推廣,也會沖擊整個深爱激情网。所以,在一段時間內,整個高速通行收費深爱激情网,仍將會保持各種支付方式並存、銀行ETC占據主導的形勢。

也許,未來我們再次回顧ETC支付的爭奪戰時,並不會有誰勝誰負的結論。在過往的曆史中,銀行與第三方支付從來也不是絕對的競爭關系,競爭與合作才是常態,在競爭中達成合作,形成新的平衡,對于銀行和支付機構而言,莫不如此。

原文標題:銀行、支付機構混戰ETC,誰將制霸全場?

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